Blei-Säure-Batterien werden abhängig von ihrer Anwendung mit verschiedenen Methoden auf Lebensdauer getestet. Wenn die Batterie dafür ausgelegt ist, eine geringe Kapazität zu liefern, wie ein Trolling-Motor oder ein Golfauto, Die Batterie wird kontinuierlichen Zyklen unterzogen, die gezählt werden, bis die Kapazität unter ein akzeptables Niveau fällt. Dies wird mit der Bewertung verglichen.
Es gibt viele Arten von Tests für die Lebensdauerprüfung von Autobatterien. Es wäre zu teuer, Starterbatterien kontinuierlich mit Hunderten von Ampere zu testen, Daher führen die meisten Tests kurze Entladungen und Ladungen mit einem Strom durch, der für den Hintergrundentladungspegel eines Fahrzeugs typisch ist, gefolgt von periodischen Entladungen mit hohen Raten, bis eine Ausfallspannung beobachtet wird. Generell werden die Tests durch Erhöhung der Temperatur und Ladespannung beschleunigt, aber sie können noch lange dauern. Die Anzahl der Lebenszyklen, die die Batterie erreicht, wird mit einer Bewertung für die Batterie verglichen.
Es gibt auch beschleunigte Lebensdauertests für Standby-Batterien, bei denen die Batterien im Allgemeinen bei einer höheren Erhaltungsspannung bei hoher Temperatur geladen werden, bis die Batterie keine zufriedenstellende Kapazität liefert, die durch periodische Entladungen bestimmt wird.
Beschleunigte Lebensdauertests ahmen selten die tatsächliche Nutzung nach, und die Fehlermodi während der Lebensdauertests stimmen oft nicht mit denen des tatsächlichen Feldeinsatzes überein. Die Korrelation zu tatsächlichen Feldversuchen ist in der Regel gering. Often the life of a battery is deteriorated during stand periods when not in use rather than actual charging and discharging operations that life tests focus on.