(1) Evite la sobrecarga durante el uso. Durante el ciclo de vida, se debe evitar la sobrecarga en el proceso de uso, porque la sobrecarga es fácil de expandir los electrodos positivo y negativo, resultando en la caída del material activo y daños en el diafragma, daños en la red conductiva y polarización óhmica de la batería.
(2) Prevenir el deterioro de electrolitos. Durante el ciclo de vida de la batería Ni MH, se limitará la evolución de hidrógeno de la batería.
(3) Almacenamiento de baterías Ni MH. Después de que la batería Ni MH esté completamente cargada, si la batería se almacena durante mucho tiempo sin energía eléctrica almacenada en la batería, la función de la aleación de almacenamiento de hidrógeno negativo de la batería se debilitará y la vida útil de la batería se acortará.
La batería NiMH ya es un producto maduro. Acerca de 700 millones de baterías NiMH se produjeron en el mercado internacional el año pasado. La escala y la producción de la industria de baterías de NiMH de Japón siempre ha estado a la vanguardia de otros países.. Estados Unidos y Alemania son superados solo por Japón, y también se han desarrollado y desarrollado en el campo de la batería de NiMH durante muchos años. China es rica en recursos de metales de tierras raras para la fabricación de materias primas para baterías de Ni MH, y las reservas probadas representan más de 80% de las reservas probadas totales del mundo. La tecnología de procesamiento de materia prima de la batería Ni MH desarrollada en China también se está volviendo cada vez más madura.. La batería de hidrógeno de níquel se puede intercambiar con una batería de manganeso de zinc y una batería de níquel cadmio. En el futuro, circular battery will mainly develop towards the diversity and commercialization of product specifications, while square battery will focus on being the power source of power vehicle.