Почему нельзя провозить литиевые батареи в качестве зарегистрированного багажа в самолете?

Остальные ответы все хороши, но я хотел бы добавить еще один фактор.

Авиакомпании обязаны герметизировать салон для комфорта и безопасности пассажиров. В соответствии с законом, они не могут подняться выше 8000 футы кажущейся высоты. Большинство авиакомпаний считают, что эта высота намного меньше этой., усреднение вокруг 6000 футы.

В отличие, грузовые трюмы могут находиться под давлением, а могут и не находиться под ним.. Even in pressurized holds, the pressure can be less than the cabin. This limit is about 3000 м. (10,000 футы) Unpressurized cargo holds are in aircraft limited to about 10,000 м.

The pressure at sea level is 14.7 psi. At 10000 ft it’s about 10.1 psi. At 10000 m it’s less than 4.36 psi.

Batteries are sealed and cannot equalize the inside and outside pressure. So the pressure on the battery is 0 at sea level, 4.6 psi at 10000 ft and 10.3 psi at 10000 м.

Assume your battery is, say, 2 inches wide by 6 inches long by 1 inch thick. That means the biggest sides have an area of 12 square inches and will see pressures of 55.2 pounds and 123.6 pounds respectively.

Battery cases are tough and can probably take it; at 10000 ft at least. But if the battery is defective, it may already be under pressure. Often, the first sign of a defective battery is a bulging case. In that event, the lowered pressure may be enough to rupture the contents.